Ouverture et verrouillage

	Clé unique La clé de contact verrouille et déverrouille les portes. Mettre quelques gouttes d'huile fine dans la serrure au début de l'hiver. Porte de l'extérieur Pour ouvrir, soulever le levier situé derrière la feuillure de porte.
	Porte de l'intérieur Pour ouvrir, tirer sur le levier en poussant la porte. Pour fermer, tirer la poignée. Glace de porte Descendre ou remonter par l'intermédiaire de la manivelle. Verrouillage intérieur Pour verrouiller ou déverrouiller, manoeuvrer le bouton de condamnation. Pour ouvrir, tirer la commande. La manoeuvre peut se faire uniquement porte fermée. Hayon arrière Ouverture de l'intérieur (derrière montant de porte chauffeur) : tirer le levier pour déverrouiller le hayon. Soulever le hayon et l'accompagner vers son ouverture maximale. Fermeture : descendre le hayon, le claquer en l'accompagnant, s'assurer du verrouillage.
	Capot moteur Ouverture de l'intérieur (sous le tableau de bord, côté conducteur) : tirer pour déverrouiller le capot. Soulever le capot pour permettre de pousser sur la sécurité (retenue du capot), le ver le capot et le maintenir en position à l'aide de la tringle. Fermeture : remettre la tringle en place, descendre le capot; le claquer en, l'accompagnant et s'assurer du verrouillage.
	Réservoir lave pare-brise Lors d'un déplacement important, vérifier avant votre départ le niveau de votre réserve d'eau. Le compléter si besoin. Utiliser le produit lave-glace recommandé afin d'éviter le gel du liquide par temps froid. L'efficacité du nettoyage dépend pour beaucoup de l'état et de la propreté du balai d'essuie-glace. Par temps de gel, libérer à la main le balai d'essuie-glace et dégeler votre pare-brise en utilisant les produits de dégivrage standard avant de prendre la route.
	Réglage des sièges Tirer la commande vers le haut, faire coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière pour rechercher votre meilleure position de conduite. Relâcher la commande et vérifier le verrouillage du siège.
	Réglage des dossiers de sièges Tirer la commande vers le haut, accompagner le dossier vers l'avant ou vers l'arrière pour chercher votre meilleure position de conduite. Relâcher la commande et vérifier le verrouillage du dossier. Ceintures de sécurité Tous les mouvements de la sangle doivent être donnés sans à-coups. Pour que la ceinture soit efficace en cas de choc, il convient, après l'avoir bouclée, de vérifier que la sangle soit bien tendue et non vrillée, tant sur le thorax que sur l'abdomen. Pour boucler la ceinture, enfoncer le loqueteau jusqu'au déclic. Pour déboucler, presser sur le bouton rouge jusqu'à l'éjection du loqueteau. Le port de la ceinture est obligatoire

Poste de conduite

	Poste de conduite : 1 - Commande d'avertisseur sonore, clignotant et feux 2 - Combiné de bord 3 - Commande d'essuie-glace et de lave-glace, 4 - Contacteur antivol à clé 5 - Aérateur 6 - Radio K7 ou boîtier vide-poches (suivant version) 7 - Console centrale supportant les interrupteurs et la commande de chauffage 8 - Boîte à fusible
	Combiné de bord 18 - Indicateur de vitesse 19 - Témoin feux de croisement 20 - Témoin feux de route 21 - Témoin de feu brouillard arrière 22 - Témoin de niveau liquide de frein 23 - Témoin de ventilateur de chauffage 24 - Témoin de contact 25 - Remise à zéro du totalisateur kilométrique journalier 26 - Totalisateur kilométrique journalier 27 - Compteur kilométrique 28 - Témoin de clignotant 29 - Montre 30 - Contrôle électrique 31 - Rhéostat d'intensité d'éclairage tableau de bord
	Contrôle électrique : 33 - Témoin de présence tension secteur (recharge) 34 - Affichage de la tension batterie de traction 35 - Affichage du des niveau de batterie de traction (jauge) ou codification anomalie 36 - Témoin d'alerte de température moteur, variateur et batterie 37 - Témoin de coupure ou d'anomalie de convertisseur 38 - Témoin d'anomalie de chargeur 39 - Affichage de l'ampèremètre 40 - Témoin de service eau 41 - Témoin de décharge ou d'anomalie de propulsion

Témoins d'alerte

	Niveau de liquide de frein (sur combiné de bord) Si le témoin s'allume par intermittence, faire remplir le réservoir de liquide de frein par votre réparateur. Celui-ci vérifiera une fuite éventuelle. Si le témoin s'allume d'un seul coup, tester aussitôt votre freinage. Joindre au plus vite votre réparateur.
	Témoin de température moteur, de variateur et de batterie Testé au passage position contact par un allumage d'une seconde. Ce témoin, suite à une utilisation en côte importante, peut s'allumer ; il indique une température trop élevée du moteur ou des batteries Il peut clignoter ;il indique alors une température trop élevée du variateur. Arrêter votre voiture 30 mn, repartir en vérifiant que le témoin ne s'allume plus. Dans le cas contraire, joindre au plus vite votre réparateur. N.B. : En cas de défaut thermique, moteur ou variateur, la voiture passe automatiquement en marche économique.
	Témoin de coupure ou d'anomalie de convertisseur Ce témoin est allumé dans les cas suivants : en fin de charge batterie (environ 60 V), lorsque l'arrêt d'urgence est pressé, lorsque la batterie traction est en dessous de 20 Volts. En dehors de ces cas, si celui-ci reste allumé, il révèle une anomalie de convertisseur. La batterie accessoires 12 Volts ne peut être rechargée. Joindre au plus vite votre réparateur.
	Témoin d'anomalie de chargeur Ce témoin s'allume pour avertir d'une anomalie de chargeur. Les batteries de traction 48 Volts ne pourront être rechargées. Joindre au plus vite votre réparateur.
	Témoin de décharge ou d'anomalie de propulsion Testé au passage position contact par un allumage d'une seconde. Ce témoin clignote dans le cas de décharge profonde (affichage de niveau de batterie de traction 0). Ce témoin s'allume dans le cas d'anomalie de propulsion. Votre voiture ne fonctionne pas ou anormalement, joindre au plus vite votre réparateur.

Témoins de fonctionnement

	Témoin de présence tension secteur. Ce témoin s'allume dès que le chargeur est sous tension secteur. Le système de propulsion est totalement inutilisable, tant que la tension du réseau est présente.
	Témoin de service eau batteries. Ce témoin s'allume pour informer que le remplissage des batteries doit être réalisé avant les 3 prochaines charges (voir service eau automatique).

Affichage

	Tension batteries de traction. Cet affichage indique la tension des batteries.
	Niveau de batterie de traction (jauge) ou codification anomalie. Testé au passage position contact par un allumage d'une seconde. Cet affichage vous indique le niveau des batteries, de 9 maximum à 1 minimum, par exemple 4 = 40 % du total, O = vide (le témoin de décharge clignote) Cette mesure électronique est réalisée en cours d'utilisation de la voiture. Elle ne s'affiche qu'après une vitesse de 30 km/h, accélérateur au maxi. Elle est effacée à chaque coupure de contact. Lorsque le niveau 0 est affiché, la voiture passe automatiquement en marche économique.
	Ampèremètre L'ampèremètre peut être utilisé dans les 3 cas suivants : lecture en fonctionnement normal de la voiture, il peut servir d'économètre, lecture en récupération d'énergie au freinage, lecture en charge batterie, mettre le contact.

Eclairage et signalisation

	Position 0 Les feux ne fonctionnent pas. Tourner d'un quart de tour pour passer à la position 1.
	Position 1 Les veilleuses et les feux de position fonctionnent. Tourner d'un quart de tour pour passer à la position 2.
	Position 2 Les feux de croisement fonctionnent. Tirer la commande vers soi pour inverser feux de croisement et feux de route.
Quelle que soit la position de la commande, on obtient : - Avertisseur sonore en appuyant, - Indicateur de direction (gauche vers le bas, droit vers le haut), - Appel de phare en tirant ver soi.
	Commande d'essuie-glace, lave-glace pare-brise Position basse : balayage normal continu. Position haute : balayage normal. Dès que l'on cesse l'impulsion, retour automatique de la commande. Position vers le volant : lave-glace pare-brise.

Interrupteurs sur console centrale

Aération - Chauffage - Désembuage

1 - commande de répartition d'air Suivant sa position, sortie d'air du pare-brise, aux pieds (de la gauche vers la droite). 2 - commande de volet de prise d'air A droite : Prise d'air en intérieur d'habitacle. A gauche : Prise d'air extérieur, permet d'aérer l'habitacle. Aération Actionner l'interrupteur "ventilation d'air frais", ouvrir l'aérateur, positionner la commande de prise d'air sur la gauche pour renouveler l'air de l'habitacle. Chauffage ventilé Actionner l'interrupteur "chauffage ventilé", ajuster le thermostat au niveau de température souhaité, ouvrir l'aérateur, positionner la commande de prise d'air sur la droite pour recycler l'air de l'habitacle. Cela permet un chauffage plus rapide et plus économique en énergie. Lorsque la température est atteinte, le chauffage ventilé s'arrête et se réenclenche automatiquement pour la maintenir. La ventilation peut se remettre en action après l'arrêt du chauffage ou coupure du contact afin d'évacuer la chaleur stockée dans le circuit.

Attention Le chauffage est électrique, il a donc un impact sur l'autonomie de votre voiture. L'utilisation à 100 % du chauffage diminue l'autonomie disponible de 8 à 10 km par heure de chauffage. L'utilisation du chauffage a également un impact sur l'affichage du niveau de batterie de traction, la mesure est diminuée d'une unité. Désembuage Reprendre la procédure "chauffage ventilé", fermer l'aérateur, positionner la commande de répartition d'air à gauche (sur pare-brise). Pour un désembuage plus rapide, actionner l'interrupteur "ventilation d'air frais".

Frein à main Serrage : Monter le levier vers le haut. Desserrage : Appuyer sur le bouton et envoyer le levier bers le bas. Verrouillage : Possibilité de verrouillage en tournant le bouton poussoir d'un qaurt de tour.
Arrêt d'urgence : Il doit toujours rester tiré sauf pour les cas suivants : Intervention sur les équipements électriques, défaut électrique avec risque majeur. Attention : La manipulation de l'arrêt d'urgence pendant le fonctionnement normal de la voiture peut endommager les équipements électroniques.

Maniement des accessoires

Rétroviseur extérieur : Réglable de l'intérieur. Escamotable en cas de choc. Rétroviseur intérieur : Régler à la demande.
Pare-soleil : Rabattre sur le pare-brise. Possibilité de rabattre sur la porte. Plafonnier : S'allume à l'ouverture de l'une des portes. Porte fermée, manoeuvrer l'éclaireur.
Cendrier : Pour le déposer, tirer vers le bas en appuyant sur la languette intérieure. Tablette arrière : Pour la déposer, décrocher les deux suspensions et les deux axes de support de tablettes. Effectuer les opérations en sens inverse pour la remise en place.
Bombe anti-crevaison : La voiture est équipée d'une bombe anti-crevaison dessous la partie mobile du fond du coffre. En cas de crevaison, suivre les indications portées sur le récipient.

La conduite d'une voiture électrique est très simplifiée du fait de son système de boîte automatique. Mise en garde : Avant d'insérer la clef de contact dans son barillet, prendre soin de vérifier que le levier d'inverseur est sur la position neutre. Ne jamais actionner la pédale d'accélérateur avant la mise sous tension de l'électronique (position M sur contacteur). Dans ce cas, l'affichage niveau batterie ou codification d'anomalie clignote en anomalie 0 (sauvegarde de l'électronique de traction). Annuler en relâchant la pédale d'accélérateur.
Démarrage : S - Arrêt + Antivol pour blocage de la direction. La clef peut être retirée. Pour débloquer la direction, manoeuvrer légèrement le volant tout en tournant la clef sans forcer. A - Alimentation des accessoires et des affichages . A l'arrêt de la voiture, l'ampèremètre peut indiquer jusqu'à 2 ampères. Cette position annule la position M. M - Contact, mise sous tension de l'électronique de traction. Le témoin vert de contact s'allume. D - Aucune utilisation.
Manoeuvrer votre levier inverseur suivant votre sens de marche. Enfoncer la pédale d'accélérateur suivant la vitesse que vous désirez obtenir. La vitesse en marche arrière est volontairement limitée par l'électronique de traction.
Levier inverseur : Manoeuvre du levier (quelle que soit sa position) : Libérer la position du levier en ramenant le levier B vers le A ; la manoeuvre se fait en appliquant la paume de la main sur le levier A et en insérant l'index et le majeur sous le levier B. Suivant la manoeuvre, on obtient après verrouillage du levier : - F - Marche avant, - N - Neutre - point mort, - R - Marche arrière. Attention : Aucune manoeuvre du levier ne doit être réalisée si : - Voiture non stoppée, - La pédale d'accélérateur enfoncée (même modérément).
Marche économique : Il est possible d'augmenter sensiblement l'autonomie de la voiture en enfonçant l'interrupteur de marche économique forcée. La marche économique limite à la fois les performances en accélération et en vitesse maximale (environ 60 km/h).

Freinage

Freinage électrique La voiture est équipée d'un frein moteur récupérateur d'énergie à deux niveaux. 1er niveau : en cessant complètement d'actionner la pédale d'accélérateur. 2ème niveau : en appliquant une légère pression sur la pédale de frein. La récupération d'énergie au freinage est visible sur l'affichage de l'ampèremètre. Freinage mécanique L'arrêt total ou le freinage d'urgence s'obtient par une pression franche sur la pédale de frein.

Liquide de frein Vérifier le niveau du liquide de freinage au travers du réservoir situé sous le capot moteur à l'avant gauche de votre véhicule. Au besoin, compléter le niveau en dévbissanr le bouchon du réservoir. Si le témoin du liquide de frein s'allume, contacter au plus vite votre concessionnaire Microcar. Liquide de frein (synthétique) Motul Hydraulic - DOT 5

Règles de conduite