| 1800 | Sir Anthony Carlisle (1768-1840), professeur d'anatomie, avec William Nicholson (1753-1815) étudie l'électrolyse. |
|---|---|
| 1802 | Sir Humphrey Davy (1778-1829), professeur à l'Institution Royale, étudie l'électrolyse et énonce le principe de la pile à combustible |
| 1833 | Michel Faraday (1791-1867), membre de l'Institut Royal, établi les lois générales de l'électrolyse qui portent son nom. |
| 1839 | Sir William Grove, un naturaliste anglais, concrétise l'approche de Davy sur la pile à combustible |
| 1889 | Ludwig Mond, assisté de Charles Langer, construisent une pile à combustible utilisant l'air ambiant et le gaz de charbon industriel. |
| 18.. | William White Jaques construit une pile à combustible à acide phosphorique qu'il baptise "fuel cell". |
| 1954 | Pile à combustible de Francis Thomas BACON |
| 1959 | L'Anglais Francis T. Bacon fait la démonstration d'un générateur de 1 kW en alimentant une machine à souder.
Harry Karl Ihrig, ingénieur chez ALLIS-CHALMERS motorise un tracteur type D12 en octobre 1959. |
| 1962 | Pile à combustible ALLIS-CHALMERS (Allis-Chalmers Manufacturing Co.)
Pile à combustible de la NASA (National Aeronautics and Space Administration) pour le programme Mercury (Pratt&Whitney) |
| 19.. | Piles à combustible de la GENERAL ELECTRIC Corporation pour le programme Gemini de la NASA |
| 1965 | Des ingénieurs français mettent au point une pile à combustible (8)
Chariot à fourche et Golf-cart ALLIS CHALMERS à pile à combustible (Allis-Chalmers Manufacturing Company) Pile à combustible VARTA Eloflux System |
| 1966 | GENERAL MOTORS Electrovan et l'Electrovair (UCC - Union Carbide Corp.) |
| 1967 | Essai de pile à combustible hydrogène/oxygène sur la GENERAL MOTORS Electrovair II
Fourgonnette électrique ELECTRIC POWER STORAGE Ltd (Manchester) Pile à combustible Alkaline de la NASA pour le Space Shuttle "Orbiter" Pile à combustible THOMSON-HOUSTON TH. N901 Motocyclette UNION CARBIDE fonctionnant avec une pile à combustible |
| 1970 | Piles à combustible hydrox sur APOLLO 13 (NASA).
Austin A-40 hybride à PAC de Karl V. KORDESCH Prototype de voiture à combustible de SON |
| 1979 | Création de Ballard Research Inc. (Ballard Power Systems Inc.) |
| 197. | Pile à combustible ELENCO (197x-1994)
Pile à combustible SIEMENS (197x-199x) |
| 1984 | Pile à combustible ESA/Dornier Fuel Cell System pour le programme Hermes |
| 1985 | Pile à combustible de l'Université de Technologie de Graz (Autriche) |
| 199. | Pile à combustible HOESCHST (Hoechst Falling Film Fuel Cell System) |
| 1991 | The Russian Photon Fuel Cell System |
| 1992 | Autobus articulé SAFT-PSA du projet Eureka (3) |
| 1993 | Pile à combustible de la Swedish Navy (AFC et l'université de Stockholm) |
| 1994 | MERCEDES-BENZ Necar 1 |
| 1996 | MERCEDES-BENZ Necar 2 |
| 1997 | Pile à combustible APOLLO ZeTekMark 2 (Apollo Energy Systems Inc.)
CHRYSLER EV DAIMLER-BENZ créé DBB Fuel Cell Engines avec le canadien Ballard (piles à combustible) MERCEDES-BENZ Necar 3 SMALL>MERCEDES-BENZ Nebus Premier concept de véhicule à pile à combustible NISSAN Programme HYDRO-GEN PSA (JOULE III, PSA Peugeot Citroën, 3) |
| 1998 | Véhicule expérimental 2222RENAULT Fever, sur base Laguna
Taxi à pile à combustible ZEVCO à Londres |
| 1999 | CHRYSLER Jeep Commander
JEEP Commander (Chrysler Corporation) HONDA FCV 1. MERCEDES-DENZ Necar 4 Premier prototype de véhicule à pile à combustible NISSAN Alliance de TOYOTA avec GENERAL MOTORS (décembre 1999) |
| 2000 | Taxi à pile à combustible ASTRIS
FIAT Hybrid Power HONDA FXV-V3 MERCEDES-BENZ Necar (piles à combustible) Pile à combustible OPEL-GM SUV prototype NISSAN Xterra |
| 2001 | Auxiliairy Power Unit (APU) sur BMW CleanEnergy 750hl
DAIMLER/CHRYSLER NECAR 5 (New Electric CAR) basée sur le châssis de la Mercedes-Benz Classe A et la Jeep Commander 2. FORD Focus FCV (Fuel Cell Véhicle) GENERAL MOTORS Hydrogen 3 au Frankfurt Motor Show. HONDA V4, version améliorée du V3, lancée en septembre 2001 |
| 2001 | Pile à combustible sur MERCEDES Evobus
Depuis juin 2001, NISSAN travaille en partenariat avec RENAULT, en particulier sur le reformage de l'essence. Pile à combustible PSA Démonstrateur PSA Taxi PAC sur base Peugeot Partner. Alliance de TOYOTA avec Exxon Mobil (janvier 2001) Prototype cinq places TOYOTA FCHV-4 (Fuel Cell Hybrid Vehicle). |
| 2002 | DAIMLER-CHRYSLER F-cell sur base Mercedes Classe A
DAIMLER-CHRYSLER NEBUS 5ème génération, sur base Citaro. Pile à oxydes solides de DELPHI (pile à combustible deuxième génération) GENERAL MOTORS AUTOnomy (Autonomy Concept) GENERAL MOTORS Concept ByWire NISSAN X-Trail FCV à pile à combustible Voiture de pompiers PEUGEOT 307 H2O (octobre 2002). Signature d'un partenarait de RENAULT NISSAN avec UTC Fuel Cell pour développer des composants pour les applications automobiles (février 2002) La TOYOTA FCHV (PAC) commercialisée au Japon |
| 2003 | L'hydrogène en vedette au challenge Bibendum
GENERAL MOTORS 1LT et 2LT Pickups hybrides HONDA FCX (Salon de Tokyo), la première voiture "de série" fonctionnant avec une pile à combustible TOYOTA Fine-N à pile à combustible (Salon de Tokyo) Prototype TOTOTA S-Fine au salon de Détroit. |
| 2004 | Voitures à pile à combustible - la mise en route (Michel Meilleray, l'Argus de l'Automobile, 10.6.2004)
Challenge Bibendum à Shangai (Chine, 10.2004) Prototype BMW H2R à hydrogène Véhicules à piles à combustible DAIMLER CHRYSLER DAIMLER CHRYSLER Fuell Cell Citaro La FORD Focus C-Max FCVH à PAC entre en production en septembre 2004 Sedan 4 portes FORD P2000 H2ICE (H2 Internal Combustion Engine) HABO-1 au Challenge Bibendum à Shangai (Chine, 10.2004) La HONDA FCX à PAC est homologuée. HYUNDAI Tucson Fuel Cell Electric Vehicle à pile à combustible au salon de Genève, en mars 2004 (Hyundai Motor Company) Prototype KIA FCEV au Mondial de l'Automobile de Paris LADA Antel 2 au Mondial de l'Automobile de Paris Concept-car MICHELIN Hy-light à pile à combustible au Challenge Bibendum sur le circuit de Shangai (Chine, 10.2004) Prototype NISSAN X-Trail 4x4 Fuel Cell Vehicle 2003 au Mondial de l'Automobile de Paris OPEL Zafira HydroGen 3 Quad PEUGEOT Quark Biplace REVA à PAC présentée au Technology Day Award de New Delhi (Reva Electric Car Company - RECC, Inde). TOYOTA Triathlon Race Car au salon de Genève (3) |
| 2005 | Le Canada roule pour l'hydrogène (Pierre Vandeginste, Métro, 11.1.2005)
La première pile à combustible à hydrogène pour chauffer 283 logements sociaux HONDA FCX livrée à, un particulier américain en juillet 2005. Utilitaire MEGA électrique au salon ESV21 de Monaco MERCEDES-BENZ F-Cell II 2ème génération au salon de Genève MERCEDES-BENZ F600 Hygienus à PAC Projet MORGAN Aero 8 à pile à combustible hydrogène Pile à combustible NISSAN TOYOTA FHCV à pile à combustible homologuées par type au Japon (juin 2005) Concept-car TOYOTA Fine-X à PAC au Salon de Tokyo |
| 2006 | La pile fait face (Yves Martin, L'Argus de l'Automobile, 19.10.2006)
Trottinette à PAC CETH au salon international des véhicules écologiques EVER de Monaco FIAT Panda Hydrogen HONDA FCX est la première voiture à pile à combustible commercialisée (dans la région métropolitaine de Tokyo). NISSAN FCV 2 à pile à combustible, homologuée au Japon Présentation de GenePac, première pile à combustible issue du partenariat entre PSA Peugeot Citroën et le CEA. Concept Car PSA 207 CC Epure au Mondial de l'Automobile. Le groupe KamKorp reprend TH!NK, abandonné par Ford en août 2005. TOYOTA FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) de série. Véhicules hybrides et PAC YAMAHA au salon de Tokyo. |
| 2007 | Multi-cellular tri-polar Batery de l'APOLLO Energy Systems, Inc.
Break FIORAVANTI Thalia à pile à combustible au Salon de Genève HONDA Puyo à PAC au Tokyo Motor Show 2007 HYUNDAI i-Blue Concept au 62e Salon International de l'Automobile de Francfort Roadster PEUGEOT Flux au salon de Francfort |
| 2008 | Pile à combustible à Pedot de l'ingénieur australien Bjorn Winther-Jensen
BOEING a annoncé le premier vol piloté d'un avion à hydrogène, en Espagne Berline 4 places HONDA FCX Clarity au Mondial de Paris 2008 Prototype KIA Sportage FCEV au Mondial de Paris MORGAN Lifecar Véhicule à PAC PSA Peugeot Citroën H2Origin, avec Intelligent Energy Prototype SUZUKI SX4-FCV au Mondial de l'Automobile de Paris |
| 2009 | Concept-cars MERCEDES BlueZERO au salon de Detroit |